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• 現在の心斎橋筋北の賑わい
• 心斎橋筋の北の端は？
• エッ『心斎橋』に心斎橋なし？
• しんきた商店街創業330年
  

1. 6〜7000年前（図Ａ）の浪速の地形は「上町台」が角の様に張出し、その東「河内の海」は生駒山麓まで迫っていました。
   
2. 200年前（図Ｂ）になると、「上町台」は更に張出し、川の上流から運ばれた土砂が推積し、湿地帯が出現「河内の海」は狭まって来ました。
   

   　浪速の地形
   

   芦の茂る湿地帯		図Ａ		図Ｂ

   
   
   

3. 「大阪湾」と「河内の海」に挟まれた海流の潮の流れは速く、特に干潮、満潮時にはとても流れが急で、波も荒かった。そこで「浪速」という呼び名が定着して来た様です。
4. 浪速の町は、まず上町台地が開け、次に沖積活動による海岸線の張出しにより、新に高津、難波、島之内等が生れ。豊臣時代には大坂の町に南接する三津寺村と言われていました。
5. 点在していた池や沼の低地部には土盛をし、船場、島之内に建築敷地を作っていったのです。
6. 船場の地名は、1700年前、応神天皇(270〜310年)以来、中国・朝鮮との交通が盛んとなり、船場・島之内辺に着き「着船場 → 船場」へと変化したのです。
7. 仁徳天皇(313〜399年)が高津ﾉ宮にましました時「滄々たる海中に所々小嶼(島)の散在してゐたその其の一つが」やがて今日の船場になっていくのです。
   

1. 時代の末期、1497年(明応6年)蓮如上人が大坂石山坊を創建。この蓮如が書いた御文章に「大坂」の地名が始めて登場し、江戸時代を通じ大坂が使われています。
2. この頃から、九州・中国の大名達が外国と貿易を行いました。
3. 豊臣秀吉は過労死？と思われるくらい良く働きました。外交下手を露呈した朝鮮出兵の一方、内政では全国を駆け巡る傍ら、大坂城築城、兵農分離や検地等、中央集権体制作りに腐心して全国を統一し、大坂遷都構想まで温めていたのです。
4. 1583年(天正11年)9月「大坂の町・第一期改造計画」

1. 大坂城の築城と城下町の検地に着手。40代半ばの働き盛りの秀吉は、史上類を見ない大都市を構想して、本丸、二の丸を中心に、城下町の北は大川、南は空堀通、東は猫間川(平野川)、西は東横堀川としたのです。
2. ここに、大名や武家屋敷を造り、国元から町民を連れてこさせたのです。更に、平野や堺、伏見から町民を強制的に移し、人口20万人の城下町を建設したのです。

5. 1598年(慶長11年)「大坂の町・第二期改造計画」大坂城の普請と船場を大拡張。（〜翌年3月）

1. 死期を悟ったのか？秀頼の為に城と町を囲む惣構の中に、堅固な要塞の三の丸を建設。
2. そこにあった町屋敷や寺社(推計15,000戸)を新市街地に船場を造成して移転させた。当時の船場は現在の船場よりやや小さく、北は伏見町、南は博労町辺り、東は東横堀川、西は北御堂と南御堂辺りと考えられます。
3. 秀吉の存命中は、城内(内町)を大坂とし、城外の船場や天満は外町地域でした。
4. 死後に、この三地域を大坂に一本化「大坂の船場」「大坂の天満」と言われ「大坂三郷」と呼ばれるようになりました。

6. 1615年(慶長20年)「夏の陣」

1. 焦土と化した大坂の復興を担ったのが、徳川家康の孫の松平忠明大坂城主です。
2. 徳川進駐軍は豊臣の城の痕跡を完全に消す一方、城下町の建設に秀吉の計画を5年間引継ぎました。
3. 当時、畿内を治める幕府の拠点は伏見にありました。大坂の戦略的な重要性は解っていたのですが、廃墟ではどうしようもなかったのです。元、亀山城主の忠明は、大坂の復興整備に伏見城下の２３町もの全町民を大移動させ、ついに伏見城は廃止においやったのです。民間資本と活力による町づくり。所謂、初の「民活」が始まりました。。

7. 1616年(元和2年)大坂を10ヶ町に分割。

1. まず戦乱で中断の、道頓堀が完成し、市街は南に拡張。続き、西横堀川と木津川を結ぶ江戸堀が出来、下船場(現西区)が生れました。
2. 三津寺村の低湿地帯は道頓堀川の開削土砂を島之内東部、下難波、西高津村に土盛し「島之内」「難波」「高津」が造成。その為、三津寺村は消滅しました。
3. 更に、京町堀、海部堀等が次々完成、海に向かって市街が一気に開拓されます。

8. 1619年(元和5年)大坂の町は、ほぼ復興が終了し幕府の直轄地となる。

1. 大坂の町は、西国大名ににらみを利かす「幕府権力の象徴」と「経済首都」の二面性を持った町となる。
2. 江戸期の町は、都市の基礎単位で、自治権を持った共同体。従って、伏見からの大移動は、単に人口を増やしたではなく、町人自治を可能にしたのです。
3. 幕府は、城代や東西町奉行を置く一方、大幅な自治権を大坂に与えたのです。

9. 1634年(寛永11年)3代将軍徳川家光が来坂。

1. 民活の新生｢大坂｣に、11,000石にのぼる地子(固定資産税)の永久免除を約束。
2. その代りに、大坂は『天下の台所』としての全国経済を運営する責任を負う様になったのです。

　長堀川に地下駐車場が誕生し、心斎橋は歩道橋となり復元改造されました。
　工費＝約4,000万円



　長堀川は、船場の南端に位置し、この川に面した通を末吉橋通と呼んでいたのですが、長堀通の改造計画により、長堀通と改名されたのです。

新舗装

　さて、現在の心斎橋筋は、長堀通〜戎橋迄ではないのか？と疑問を感じる方が多勢おられます。しかし、延宝6年(1678年) 『芦分舟』付録には「しゅんさい橋筋ハ、南ハゑびすばし、北はよどや橋一丁上」とあり、貞享4年(1687年)『大坂町絵図』・宝暦9年(1759年)の『摂州大坂画図』にも、土佐堀川の淀屋橋の一筋東に「志んさいはし筋・心サイハシスヂ」とあります。

　この資料の通り、1676年（延宝4年＝元禄時代より15年前）から「心斎橋北詰の心斎橋筋の諸先輩達が、苦心をして順慶町通を右折し南下させた」のが、今の心斎橋筋の歴史を作り出したのです。
　我々後輩達も、先人に負けないように商売繁盛に勢を出し頑張って行きたいものです。
　さて心斎橋南詰の商店街は、179年後（1855年・安政2年＝江戸時代後期）に繁栄が始まったにも関わらず、なぜ皆様は、心斎橋筋は、長堀通〜戎橋迄と解しているのでしょうか？　明治5年(1872年)3月に大阪の町名が変更された時に、長堀通以南に「心斎橋筋という新町名」が生れる様になったからなのです。
従って、心斎橋筋は、現在でも『北浜3丁目〜戎橋』までの2.5Kmという事になります。

●エッ『心斎橋』に心斎橋なし？

１、江戸時代の「心斎橋」は
南区史には、橋の中央から町名が別れており、橋の東側欄干は「長堀心斎町」。西側欄干は「長堀十丁目」に位置していました。「長堀心斎町」「長堀十丁目」の町名は1655年（明暦1年）に誕生しています。
２、明治5年〜昭和60年の「心斎橋」は
明治の町名変更で、東側欄干は「末吉橋通3丁目」西側欄干は「末吉橋通４丁目」と改称。そして、心斎橋南詰の「心斎橋筋商店街」は、町名が「心斎橋筋」と改称されてしまったのです。
３、昭和57年2月8日以降の「心斎橋」は
「南船場3丁目」に位置しています。長堀通地下の「心斎橋駅・北改札」(大阪市営地下鉄の御堂筋線と長堀鶴見緑地線)やクリスタ長堀地下街の町名は「南船場」となっています。
４、平成元年に中央区となり「心斎橋の町名」は
ドンドン遠くへ広がり、心斎橋筋を挟む東西に「東心斎橋」と「西心斎橋」の町名が生れてしまったのです。

　我々の商店街は、昭和５７年の町名変更当時、心斎橋は南北に架かっている橋なのに何故「東心斎橋」と「西心斎橋」の町名が生れ、肝心の「心斎橋がある町に心斎橋の名が付かないのか」と「北心斎橋の町名が必要」だと大阪市に陳情をしたのですが、居住者が少ない等の理由で、残念ながら名乗ることが出来なかったのです。
　そこで、大阪市の市民局に御願いし、住居表示板の横に市費で (通称)「北心斎橋」のプレートを付けて頂いた上、南郵便局の局長に御願いし、今後共「北心斎橋」でも郵送して頂く様に御願いの上で諒承を得ております。
　今後共、『心斎橋』に心斎橋の町名が名乗れる様に運動を薦めて行きたいと考えております。皆様のご理解とご協力の程を宜しく御願い致します。